Президент США Дональд Трамп 3 жовтня 2026 року заявив журналістам у Білому домі, що Сполучені Штати не запроваджуватимуть заборону на експорт дизельного пального. Рішення стосується широкої аудиторії, оскільки Європа значною мірою залежить від імпорту дизпалива зі США, а обмеження могло б вплинути на ціни і пропозицію на зовнішніх ринках.
Що змінилося для читачів
Відмова від ембарго означає, що поставки американського дизпалива до Європи зберігаються. Трамп зазначив: «В Європі є багато дизельного пального, і вони зроблять значний внесок у світову економіку — так само, як і ми. І ми не будемо запроваджувати заборону на експорт». За його оцінкою, заборона на експорт дизельного пального нібито ніколи не розглядалася як серйозний варіант, хоча минулого місяця він заявляв, що закликав своїх радників підтримати таку ідею.
Роль угоди G7 та контекст рішення
Заява пролунала одразу після того, як 2 жовтня країни G7 через Міжнародне енергетичне агентство домовилися вивільнити до 100 мільйонів барелів нафти та нафтопродуктів зі стратегічних запасів протягом чотирьох місяців задля стабілізації ринків на тлі зростання цін. 1 жовтня, за даними Politico, п’ять європейських країн та Єврокомісія узгодили спільну позицію у відповідь на вимогу адміністрації президента США вивільнити частину стратегічних запасів дизпалива. Вивільнення запасів розглядалося як один із кроків, покликаних запобігти запровадженню Вашингтоном експортних обмежень.
Підґрунтя та застереження
За даними одного з джерел (Укрінформ), керівники американських нафтових компаній закликали адміністрацію Трампа розглянути інші заходи, попереджаючи, що навіть короткострокові обмеження експорту можуть призвести до скорочення внутрішнього виробництва та зашкодити союзникам США в Європі й Латинській Америці. Серед обговорюваних варіантів, за цим самим джерелом, було скасування обмежень на продаж фарбованого дизельного пального. Лідери нафтової галузі та експерти з енергетики попереджали, що обмеження експорту може дати лише короткострокове зниження цін у США, після чого витрати зростуть через скорочення виробництва.