Представники адміністрації Дональда Трампа приватно просять американські компанії прийняти російське дизельне пально зі значними знижками. Проте бізнес не поспішає: потенційні покупці ухиляються від вантажів через репутаційні та юридичні ризики.
Танкери без підтверджених покупців
Щонайменше три танкери з російським дизелем вирушили до США, однак на момент завантаження підтверджених покупців не було. Комерційні власники суден кілька тижнів шукають клієнтів, але американські компанії досі не виявили зацікавленості.
Демократи в Палаті представників і Сенаті надіслали портам, банкам та енергетичним компаніям попередження про можливу кримінальну відповідальність за операції з російським дизелем. Аналітик Sparta Commodities Джеймс Ноел-Бесвік пов’язує опір із правовими питаннями та банківськими операціями: імпорт дозволений указом президента, але санкції встановлює Конгрес.
Agioi Fanendes змінив маршрут
Мальтійський танкер Agioi Fanendes перевозить приблизно 40 тисяч тонн дизельного пальна. Спочатку пунктом призначення вказували порт Нью-Йорка та Нью-Джерсі, але потім змінили його на «за розпорядженням», що означає відсутність визначеного наступного порту заходу.
Сенатор-демократ Річард Блюменталь закликав власників Agioi Fanendes і PVT Azura змінити курс і не доставляти російський дизель до американських портів. PVT Azura мав прибути до Норфолка, штат Вірджинія.